2025년 7월, 국내 저비용항공사(LCC) 최초로 티웨이항공이 캐나다 밴쿠버 노선을 신규 취항하면서 북미 여행의 새로운 선택지가 열렸습니다. 기존에 대한항공, 아시아나항공, 에어캐나다 중심으로 운영되던 캐나다 노선에 저가항공사가 진입하면서 가격 경쟁력을 갖춘 대안이 등장한 것입니다. 매주 4회 운항하는 이 노선은 인천에서 밴쿠버까지 약 10시간의 장거리 여정을 제공하며, A330-300 기종을 투입하여 비즈니스 12석과 이코노미 335석을 운영하고 있습니다.
티웨이항공 밴쿠버 노선의 좌석 구성과 탑승 경험
티웨이항공의 밴쿠버 노선은 A330-300 광동체 항공기를 고정으로 투입하고 있습니다. 이 기종은 2-4-2 배열의 이코노미 좌석 구조를 갖추고 있으며, 과거 에어아시아 출신 기체에서 사용하던 3-3-3 배열과는 달리 좌석 배치가 개선되어 상대적으로 여유 있는 공간을 제공합니다. 좌석의 좌우 넓이는 43cm로 대한항공의 좁아진 좌석 사양과 동일하며, 앞뒤 간격은 32인치로 좌석 끝부터 27cm의 여유 공간이 확보되어 있습니다.
좌석은 티웨이항공의 시그니처 색상인 빨간색과 검정색이 섞인 가죽 재질로 제작되어 있으며, 에어아시아의 빨간색 좌석에 비해 세련된 디자인을 자랑합니다. 헤드레스트는 조절 가능하여 장거리 비행 시 목 받침으로 유용하게 사용할 수 있으며, 등받이는 리클라이닝 기능을 통해 뒤로 젖힐 수 있습니다. 다만 등받이를 눕히면 약간 앞쪽으로 튀어나와 발 공간이 다소 줄어드는 구조입니다.
좌석 테이블은 A330 기종의 특징상 뒤쪽이 더 높아 앞쪽으로 기울어진 형태를 띠고 있으며, 좌석 하단에는 개인 물품을 담아둘 수 있는 파우치가 마련되어 있습니다. 충전 시설은 USB A타입 포트 하나만 제공되며 콘센트는 없습니다. 이는 약 10시간의 장거리 비행에서 전자기기 사용에 제한이 될 수 있는 부분입니다. 또한 기내 개인 모니터가 없어 승객들은 자신의 스마트폰이나 태블릿을 활용해야 합니다. 좌석 주머니에는 세이프티 카드, 기내 카페 메뉴, 위생봉투, 면세품 판매지, 기내지 등이 비치되어 있습니다.
밴쿠버 노선은 온라인 체크인이 불가능하며 출발 4시간 전부터 체크인이 시작되기 때문에 창가 자리를 원한다면 일찍 공항에 도착하는 것이 유리합니다. 캐나다 입국을 위한 ETA(전자여행허가) 확인 절차가 필요하므로 셀프 드롭백이 아닌 유인 카운터를 이용해야 합니다. 무료 위탁 수하물은 23kg 1개까지 가능하며, 비즈니스 업그레이드 가격도 합리적인 편입니다. 탑승은 인천공항 1터미널 탑승동을 통해 이루어지며, 최근 유럽과 미주 장거리 노선을 확대하고 있는 티웨이항공은 아시아나항공이 떠난 자리를 차지할 가능성도 있습니다.
밴쿠버 노선 무료 기내식 서비스와 유료 메뉴 구성
티웨이항공 밴쿠버 노선의 기내식 서비스는 총 2회 제공되며, 기내식은 무료로 제공됩니다. 첫 번째 기내식은 폭찹 스테이크와 비빔밥 두 가지 메뉴 중 선택할 수 있으며, 폭찹 스테이크 메뉴는 소스에 버무린 고기와 야채, 매시트 포테이토로 구성되어 있습니다. 고기에서 약간의 누린내가 있지만 먹을 만한 수준이며, 매시트 포테이토는 부드러워 탄수화물 섭취에 도움이 됩니다. 기내식과 함께 냉동 기내식 하나와 생수가 제공되며, 식기는 플라스틱 재질입니다. 다만 기내식의 양이 성인 남성이 먹기에는 다소 부족한 편이므로 탑승 전 라운지에서 식사를 하고 오는 것이 권장됩니다.
두 번째 기내식은 착륙 1시간 전부터 준비 되며, 다양한 메뉴가 준비되어 있습니다. 기내 카페 메뉴에는 라면 세트, 치킨 마크니 카레밥, 떡볶이, 만두, 어묵 등 장거리 노선 전용 간식이 포함되어 있습니다. 치킨 마크니 카레밥은 14,000원(콜라 포함)에 판매되며, 데우는 데 약 20분 정도 소요됩니다. 고기가 많이 들어있지는 않지만 제품 자체의 완성도가 높아 맛이 좋은 편입니다. 주류와 간식류도 판매되며, 가격은 과도하게 비싸지 않은 수준입니다. 티웨이 뱃지나 피카츄 콜라보 뱃지 같은 굿즈도 판매되지만 가격대가 다소 부담스러울 수 있습니다. USB A타입 케이블도 기내에서 구매 가능합니다.
기내 조명은 첫 번째 기내식 서비스 후 소등되어 승객들이 편안하게 휴식할 수 있도록 배려합니다. 화장실은 일반적인 항공기 수준이며, 장거리 노선에서도 단거리 노선과 큰 차이가 없습니다. 맨 뒷자리는 등받이를 마음껏 젖힐 수 있어 장거리 비행에 유리하며, 승무원 휴식 공간도 뒤쪽에 마련되어 있습니다. 승객 대부분이 환승 중국인 승객들로 구성되어 있으며, 거의 만석에 가까운 탑승률을 보이고 있습니다. 이는 밴쿠버가 아시아 이민자들이 많아 수요가 높은 노선이기 때문입니다.
티웨이항공 밴쿠버 노선의 가격 경쟁력과 미래 전망
티웨이항공 밴쿠버 노선의 가장 큰 매력은 가격 경쟁력입니다. 트립닷컴 이벤트를 통해 단돈 15.9만 원에 인천-밴쿠버 편도 항공권을 구매할 수 있었으며, 이는 대한항공이나 에어캐나다에 비해 20만 원 이상 저렴한 가격입니다. 기존에 캐나다 노선은 대한항공, 아시아나항공, 에어캐나다 중심으로 운영되었고 환승 노선도 거의 없어 가격대가 높은 편이었습니다. 티웨이항공의 진입으로 가격 경쟁이 시작되면서 캐나다 여행이 보다 저렴해질 수 있는 기회가 생긴 것입니다.
티웨이항공이 밴쿠버를 선택한 이유는 시애틀, 샌프란시스코, LA처럼 경쟁 항공사가 많은 노선이 아니라 항속거리가 안정적이면서도 수요가 높은 노선이기 때문입니다. 밴쿠버는 토론토와 함께 아시아 이민자들이 많이 거주하는 도시로 한국과의 왕래 수요가 꾸준합니다. 현재 매주 4회(화, 목, 토, 일) 오후 9시에 인천을 출발하여 현지 시간 15시 30분에 밴쿠버에 도착하는 스케줄을 운영하고 있으며, 탑승률도 만석에 가까운 수준을 유지하고 있습니다.
티웨이항공의 A330-300은 밴쿠버 외에도 나리타, 오사카, 방콕, 싱가포르, 시드니 등 단중장거리 고수요 노선에 투입되고 있습니다. 좌석 간격이 극도로 좁지 않아 장거리 비행도 충분히 탈 만한 수준이며, 일본 노선을 생각하고 탑승한다면 오히려 더 좋다고 느낄 수 있습니다. 유럽 노선에는 대한항공 좌석 사양의 A330-200이나 캐세이퍼시픽 출신 B777-300ER이 투입되어 더욱 편안한 여행이 가능합니다.
최근 티웨이항공은 대명소노에 인수된 후 트리니티항공으로 사명을 변경할 예정입니다. 앞으로 LCC를 유지할지, 아니면 FSC(전통 항공사)로 전환할지 귀추가 주목되고 있습니다. 아시아나항공의 빈자리를 채울 수 있을지, 장거리 노선 서비스가 계속 개선될지에 대한 기대감도 커지고 있습니다. 가격 경쟁력을 유지하면서도 서비스 품질을 보완한다면 티웨이항공은 LCC 장거리 노선의 성공적인 사례가 될 수 있을 것입니다. 토론토나 미국 노선까지 확장할 가능성도 열려 있어, 북미 여행의 선택지가 더욱 다양해질 것으로 예상됩니다.
티웨이항공 밴쿠버 노선은 저렴한 가격을 최우선으로 고려하는 여행객에게 매우 매력적인 선택지입니다. 개인 모니터나 콘센트가 없다는 점, 기내식 양이 다소 적다는 점 등 전통 항공사 대비 아쉬운 부분이 있지만, 좌석 간격은 무난한 편이며 기내식도 1회는 무료로 제공됩니다. 대한항공보다 20만 원 이상 저렴하다면 충분히 고려해볼 만한 선택입니다. 앞으로 티웨이항공이 장거리 노선을 어떻게 확장하고 서비스를 개선해 나갈지, 그리고 LCC 모델을 유지하면서도 경쟁력을 갖출 수 있을지 지켜보는 것이 흥미로운 시점입니다.
[출처]
편도 15.9만원에 다녀온 티웨이항공 밴쿠버 이코노미 10시간 탑승기 (Tway Vancouver A330-300 Economy)